Neljäs Monte Carlo auto olisi vuorossa. Vitriinistä alkaa nyt olemaan tila ihan lopussa ja olen joutunut osan autoista jo siirtämää kaappiin odottamaan laajennusta. Eilen sain jälleen uuden Monte Carlo auton ja sille piti myös tilaa heiman raivata vitriiniin.
Nämä autot ovat mukava piristys näin synkkinä syysiltoina, vielä kun sain joku viikko sitte asennettua vitriiniin ledi valot. Poikani on myös kova leikkimään pikkuautoilla, niillä ajellaan aina aamusta iltaan.
Tässä autossa on joitakin virheitä muunmuassa maski ja lisävalot harittavat vähän joka suuntaan.
Tekniset tiedot:
Moottori:
Tyyppi/sijainti: 3-sylinterinen rivimoottori/pitkittäin edessä.
Sylinteritilavuus: 841 cm³
Sylinterin halkaisija x iskunpituus: 70 x 72,9 mm
Polttoaineen syöttöjärjestelmä: 40 mm Solex-kaasutin.
Moottoriteho: 70 hv/6500 kierr./min.
Kori:
Tyyppi: Itsekanava teräsrakenne.
Pyöränripustus edessä/takana: Erillisripustus päällekkäisin V-muotoisin tukivarsin/jäykkä taka-akseli taaksepäin suuntautuvin tukivarsin.
Välitystyyppi: Etuvetoinen ja manuaalinen 4-vaihteinen vaihdelaatikko.
Mitat:
Paino: 815kg
Pituus x leveys x korkeus: 4170 x 1570 x 1470 mm.
Akseliväli/raideleveys: 2498 mm/1220 mm.
Tekniset tiedot:
Moottori:
Tyyppi/sijainti: 3-sylinterinen rivimoottori/pitkittäin edessä.
Sylinteritilavuus: 841 cm³
Sylinterin halkaisija x iskunpituus: 70 x 72,9 mm
Polttoaineen syöttöjärjestelmä: 40 mm Solex-kaasutin.
Moottoriteho: 70 hv/6500 kierr./min.
Kori:
Tyyppi: Itsekanava teräsrakenne.
Pyöränripustus edessä/takana: Erillisripustus päällekkäisin V-muotoisin tukivarsin/jäykkä taka-akseli taaksepäin suuntautuvin tukivarsin.
Välitystyyppi: Etuvetoinen ja manuaalinen 4-vaihteinen vaihdelaatikko.
Mitat:
Paino: 815kg
Pituus x leveys x korkeus: 4170 x 1570 x 1470 mm.
Akseliväli/raideleveys: 2498 mm/1220 mm.
Erik Carlssonin parhaat kilpailutulokset:
1955: Voitto Rikspokalenissa.
1957: Voitto Jyväskylän Suurajoissa.
1959: Voitto Keskiyön aurinko -rallissa. (jonka nimi on nykyisin Ruotsin ralli)
1959: Voitto Saksan rallissa.
1960: Toinen sija Akropolis-rallissa.
1961: Voitto Akropolis-rallissa.
1960, 1961 ja 1962: Kolme voittoa RAC-rallissa.
1962 ja 1963: Kaksi voittoa Monte Carlon rallissa.
1963: Toinen sija Spa-Sofia-Liège-rallissa.
1964: Voitto Sanremon rallissa.
1964: Toinen sija Spa-Sofia-Liège-rallissa.
1964: Toinen sija Safarirallissa.
1965: Toinen sija Australian rallissa.
1965: Toinen sija Akropolis-rallissa.
1967: Voitto Tsekin rallissa.
1969: Kolmas sija Baja 1000 -rallissa.
Myös täällä takapäässä on virheitä kuten tuo peräluukun kromi osa kenottaa. Muuten auto on kyllä upea niin kuin muutkin tämän sarjan autot, kaikkia pieniä yksityiskohtia myöden.
-Mortimer-
Hieno se on tämäkin :)
VastaaPoista