Pelejä ja muuta

Esitelläänpäs nyt lisää näitä showpaini juttuja. Tässä olisi loput peleistäni ja pari DVD:tä.

WWE 12 oli ihan kohtuu hyvä peli. Siinä jatkuu tuo Road to Wrestlemania peli moodi ja tällä kertaa pelattavina hahmoina on Sheamus, Triple H ja kuvitteellinen Jacob Cass, jota saa myös itse muokata. WWE 2K15 on ensimmäinen ps4:lle tullut painipeli, joka on ihan hyvä vaikkakin parempaankin olisi voitu pystyä. Pelissä on aika vähän pelattavaa alunperin, mutta storesta pystyy ostamaan jonkin verran lisää. Tässä pää pelimuotona on 2K Showcase. 

Ensimmäisessä Showcase osiossa keskitytään John Cenan ja CM Punkin väliseen kamppailuun. Tämä on nimeltään Hustle, Loyalty, Disrespect, jossa otteluita on yhteensä 19. 

Toinen osio keskittyy Triple H:n ja Shawn Michaelsin riitoihin ja on nimeltään Best friend, bitter enemies, jossa otteluita on 14. 

Alunperin pelissä ei ole kuin nuo kaksi Showcasea, mutta storesta saa lisää. Itse olen ladannut ainoastaan Path of the Warrior nimisen Showcasen, joka keskittyy Ultimate Warriorin taisteluihin, jossa on 8 ottelua. Sitten WCW Mayhem joka on legendaarinen peli vaikkakin aika suppea. En osaa pelistä oikein kertoa mitään sen kummempaa se pitää itse kokea.

Tuosta Kanen boxi on ensimmäinen showpaini DVD boxi, jonka olen ostanut. Olen näistä kaikista pitänyt todella paljon ja haluan niitä lisää. Kanen boxi luonnollisesti kertoo Kanen uran kohokohdista ja on näin Kanen fanin mielestä todella hyvää viihdettä. Attitude era keskittyy tuon eran merkittävimpii tapahtumiin ja otteluihin. Pidän myös siitä boxista paljon. 

Sitten on vielä tuo WCW:hen liittyvä boxi joka on 2. osa enkä ole vielä ykköstä löytänyt mistään. Boxissa on huikeita tapahtumia WCW:stä. 

Näitä ja kaikkea muuta showpainiin liittyviä oheistuotteita saa minulle tarjota niin katsotaan josko saataisiin tehtyä kauppoja.

-Mortimer-

Yllätyspaketti (vlog)

Tässä olisi nyt tämä erikois postaus, jonka lupasin tästä yllätysboksista. Videolta näkee että en ole tottunut olemaan kameran edessä, enkä ole koskaa oikein siitä pitänyt. Ehkä näitä videoita tulee joskus lisää ja minäkin rupean viihtymään kameran edessä.

-Mortimer-

WWE Kortit

Tässä olisi nyt sitä paini aihesta postausta, josta taisin jossain vaiheessa mainita. Kyseessä on Topps:n valmistamie keräily kortteja, joita myytiin joskus minun nuoruudessani 2000 luvun alkupuolella muistaakseni. Olin aivan innoissani silloin, kun nämä kauppoihin tuli, mutta kovin paljoa näitä en kerinnyt haalimaan. Joten jos jollain on näitä kortteja ylimääräisenä niin niitä saa minulle tarjota.

Kortit R34 ja F15

 Tuossa ylhäällä näkyy kuinka The Hurricane loikkaa yläköydeltä ja olisiko iskun kohteena kenties René Duprée. Myös Hurricanen pari Rosey vilahtaa kuvassa.

Kortit R5 ja F8

Tuossa kuvassa taas on The Rock antamassa köniin Randy Ortonille, Rock bottomia näkyy tulevan. The Rock on yksi suosituimmista painijoista, mutta nykyään hän on enemmän keskittynyt elokuviin.

Kortti R13

Rosey ja The Hurricane oli kova supersankari kaksikko :D.

Kortti D4

Lita kuuluu legendaarisimpiin ja suosituimpiin diivoihin kautta aikojen.

Kortit R11 ja F9

 The Nature boy Ric Flair antamassa selkä saunaa Edgelle.

Kortti R35

The Legend Killer ei lukeudu omiin lemppareihini, mutta onhan hän kovan luokan painija.

Kortti R21

The Animal pistää haisemaan, kun pääsee kehään.

Kortti F7

 Suosikki painijani The Big Red Machine Kane mäiskimässä Chris Benoita.

Kortti R4

Tajiri oli vekkuli pikku kaveri, josta on jäännyt mieleen se liike, jossa hän sylkee jotain töhnää vastustajan naamalle.

Kortti F16

 Matt Hardy tekemässä Twist of Fate nimistä lopetusliikettään.

(En muista kuka on tuo Hardyn vastustaja, jos joku tietää kertokaa minullekkin.)

Kortti S7

D-Von kuuluu Dudley boys nimiseen joukkueeseen yhdessä Bubba Ray Dudleyn kanssa ja he muodostavat yhden pelätyimmistä joukkueista.

Kortti S19

Renéstä ei itselleni ole jäännyt oikeen mitään mieleen muuta kuin Fifi :D.

Toinen kortti kuuluu jonkinlaiseen palapeliin ja toinen on F26

 Booker T tekemässä sleeper holdia Harcore Hollylle.

Kortti F27

 Chavo Guerrero kurittamassa Rey Mysteriota.

Kortti S15

Heidenreichistä parhaiten on jäännyt mieleen feudi Undertakerin kanssa.

Kortti S11

Edes mennyt Eddie kuului suosikkeihini. I lie, i cheat, i steal.

Kortti F28

 Charlie Haas heittelee Brock Lesnaria.

Kortti S32

Rey teki mahdottomasta mahdollista ja antoi köniin isoillekkin körmyille.

Kortti F25

 RVD loikkaamassa René Dupréen päälle.

Tämäkin kortti kuuluu palapeliin

Kortti S8

JBL oli silloin hyvä, kun hän vielä paini nimellä Bradshaw ja kuului APA/Acolytes nimisiin joukkueisiin.

Kortti R19
Garrisonistakaan ei ole mieleen jäännyt juurikaan mitään.

Näihin ilmeisesti on kuulunut myös jonkinlainen kansio en tiedä, mutta jos seillainen on olemassa minulle saa sitäkin tarjota. Tällä kertaa oli tällainen kuva painotteinen postaus. Toivottavasti piditte. 

-Mortimer-

Volkswagen Golf GTI

Viimeinen auto minun Monte Carlo kokoelmastani.  Nyt olikin intoa kirjoitella niin kirjoitetaan sitten. Tähän päättyy ainakin toistaiseki Monte Carlo sarja. Monte Carlo autoja kyllä tulee esittelyyn, mutta ne eivät liity tähän Edition Atlaksen sarjaan.

Tämä Volkkari kuuluu ehdottomiin suosikkeihin näistä Monte autoista.

Moottori 

Tyyppi/sijainti: 4-sylinterinen rivimoottori, 16 venttiiliä / poikittain edessä.

Sylinteritilavuus: 1803 cm3

Sylinterinhalkaisija × iskunpituus: 81,5 × 86,4 mm.

Polttoaineen syöttöjärjestelmä: Elektroninen monipisteruiskutus.

Teho: 200 hv / 7000 kierr./min.

Vääntömomentti: 206 Nm / 6250 kierr./min.

Kori

Tyyppi: Itsekantava teräskori, jossa turvahäkki.

Pyöränripustus edessä / takana: Alemmat kolmiotukivarret ja McPherson-joustintuet / puolijäykkä taka-akseli, tukivarret ja joustintuet.

Välitys: Etuvetoinen, manuaalinen 5-vaihteinen vaihteisto.

Mitat

Paino: 900kg

Pituus × leveys × korkeus: 3987 × 1680 × 1295 mm.

Akseliväli / raideleveys edessä - takana: 2475 mm / 1455 - 1420mm.

Kyllähän tähänkin autoon mahtuu noita pikku virheitä, kuten takavalot.

Innostuin taas ostelemaan itselleni joululahjan ja tällä kertaa se oli toinen Opel Kadett E, jonka ostin varaosa autoksi. Jospa noista kahdesta nyt saisi yhden hyvän. Seuraava esittely on sitten se yllätyspaketti, jota odotan jo innolla.

-Mortimer-

Porsche 911 SC

Kylläpäs taas aika vierähti, talvikin kerkisi jo tulla. Nyt en enään ole ollut töissä niin jospa taas jaksaisin kirjoitella. Mitään suurempia mullistuksia ei ole nyt tapahtunut, mutta sellaisen asian haluan kertoa, että emäntäni alkoi tekemään vlogeja. Noissa videoissa vilahtelen minäkin aina välillä joten käykääpä vilkuilemassa tästä. Hän kertoo videoilla meidän arjesta ja harrastuksista. Tämän postauksen jälkeen tuleekin sitten erikoispostaus, kun tänään tilasin itselleni joululahjan perätielle sivustolta. Sieltä on nyt tulossa siis yllätyspaketti, jonka sisältöä en siis itsekkään tiedä. Sen esittelen teille heti, kun se minulle tulee.

Tekniset tiedot

Moottori:

Tyyppi/sijainti: 6-sylinterinen bokserimoottori/pitkittäin taka-akselilla.

Sylinteritilavuus: 2994 cm3

Sylinterin halkaisija x iskunpituus: 95 x 70,4 mm.

Polttoaineen syöttöjärjestelmä: Mekaaninen Bosch-bensiiniruiskutus.

Teho: 300hv / 8200 kierr. / min.

Vääntömomentti: 255 Nm / 6500 kierr. / min.

Kori:

Tyyppi: Itsekantava teräskori ja turvahäkki.

Pyöränripustus edessä / takana: MacPherson-tyyppinen erillisripustus / erillisripustus ja vinot taaksepäin suunnatut kolmiotukivarret.

Välitys: Takavetoinen, manuaalinen 5-vaihteinen vaihteisto

Mitat:

Paino: 1230kg

Pituus x leveys x korkeus: 4325 x 1750 x 1290 mm.

Akseliväli / raideleveys edessä - takana: 2272 mm / 1372 - 1380 mm.

Onpa tullut huono kuva.

Björn Waldegård

Simba - Safari-rallin leijona

Björn ajoi ensimmäisen Safari-rallinsa vuonna 1971. Hän oli suhteellisen uusi ralliurheilun eliitissä, mutta ratsasti menestyksen aallonharjalla voitettuaan Monte Carlossa, Ruotsissa ja Itävallassa edellisenä vuonna. Björn pääsi vuonna 1990 neljännen ja viimeisen Safari-rallinsa 46 vuoden iässä, mikä teki hänestä vanhimman mm-osakilpailun voittajan. Siitä tuli hänen viimeinen WRC-voittonsa - murtunut käsivarsi Safari-rallissa vuonna 1992 lopetti hänen ammattilaisuusuransa, Jos Waldegårdin Safari-rallihistoria olisi päättynyt tähän, hän olisi silti ollut legenda. 18:sta lähdöstä hän pääsi palkintopallille seitsemän kerta ja voitti neljä. Vain Shekhar Mehta oli ottanut enemmän voittoja alkuperäisessa Safari-rallissa, mutta sitten tuli East Africa Safari Classic Rally. Björn voitti tämän klassisten autojen rallin kaksi kertaa poikansa Mathias kartanlukijanaan, ensin vuonna 2007 Ford Escortilla ja uudelleen vuonna 2011 Porsche 911:llä samalla automallilla, jolla hän oli ajanut ensimmäisen rallinsa Keniassa 40 vuotta aikaisemmin. Björn oli suosittu rallifanien joukoissa ympäri maailman, mutta erityisesti Keniassa, jossa hän tuli tunnetuksi lempinimellä "Simba", Safari-rallin suuri leijona.

Tilasin itselleni jo aikaisemminki joululahjan, joka on PS4. Sen kanssa onkin sitten vierähtänyt tunti tai pari :D. 

-Mortimer-

Saab 95

Niinhän siinä taas kävi, että tämänkin postauksen kirjoittaminen venähti. Olen ollut taas välillä töissä sikalalla ja se veroittaa aikaa ja energiaa. Töistä kun tulee kotia niin loppu päivä meneekin sitte pojan kanssa leikkiessä. Tässä tämä nyt sitten olisi, tällä kertaa olisi vuorossa Saab.

Näitä Monte Carlo autoja on vielä pari minulla jäljellä, jotka esittelen myöhemmin. Tilaus on nyt irtisanottu kokonaan, kun tuli ongelmia autojen toimittajan kanssa. Onneksi on noita muita autoja, joista pääsen sitten teille esitelmöimään. Niin ja onhan minulla noita showpaini tavaroitakin vielä, joita en ole esitellyt mm. uusia pelejä on tullut hankittua.

Tekniset tiedot

Moottori:

Tyyppi/sijainti: 3-sylinterinen kaksitahtinen rivimoottori / pitkittäin edessä.

Sylinteritilavuus: 841 cm3

Sylinterin halkaisija x iskunpituus: 70 x 72,9 mm.
Polttoaineen syöttöjärjestelmä: Kaasutin.
Teho: 38hv / 4250 kierr./min.
Vääntömomentti: 79 Nm / 3000 kierr./min.
Kori:
Tyyppi: Itsekantava teräskori.
Pyöränripustus edessä/takana: Erillisripustus, kaksinkertaiset tukivarret ja kierrejousitus/jäykkä akseli ja vääntövarret.
Välitys: Etuveto, manuaalinen 4-vaihteinen vaihteisto.
Mitat:
Paino: 905kg.
Pituus x leveys x korkeus: 4015 x 1575 x 1470 mm.
Akseliväli/raideleveys edessä-takana: 2489 mm/1220 - 1220 mm.

Erik Carlssonin parhaat kilpailutulokset:

1955: Voitto Rikspokalen (Ruotsi).

1956: 2. sija Viking-rallissa (Norja).

1957: Voitto Jyväskylän Suurajoissa.

1959: Voitto Ruotsin rallissa (Midnattssols-rallissa) ja Saksan rallissa, 2.sija Adriatico-rallissa ja Viking-rallissa.

1960: Voito RAC-rallissa, 2.sija Akropolis-rallissa ja Jyväskylän Suurajoissa.

1961: Voitto Akropolis-rallissa ja RAC-rallissa, 4.sija Monte Carlon rallissa.

1962: Voitto Monte Carlon rallissa ja RAC-rallissa, 2.sija Akropolis-rallissa ja Geneven rallissa, 3.sija Ruotsin rallissa ja Jyväskylän Suurajoissa.

1963: Voitto Monte Carlon rallissa, 2.sija Ruotsin rallissa ja Spa-Sofia-Liège-rallissa, 3sija RAC-rallissa.

1964: Voitto Sanremon rallissa, 2.sija Safari-rallissa ja Rajd Polski-rallissa, 3.sija Monte Carlo rallissa.

1965: 2.Sija Akropolis-rallissa, 3.sija Rajd Polski-rallissa.

1967: Voitto Vltava-rallissa (Tsekissä).

1969: 3.sija Baja 1000 -rallissa (Meksiko).

Ei ihan hirveästi ole farmari autoja ralleissa näkynyt ainakaan nykypäivänä :D Vai onko joku nähnyt muuallakin, kuin jokamiesluokassa?

-Mortimer-

Kirppislöytöjä

Käytiin eilen kirpputorilla jossa äitini on töissä ja sieltähän me sitten tehtiinkin löytöjä. Kaksi Monster Jamista tuttua pehmoautoa, Taz Tasmanian Devil ja Grave Digger.

Grave Digger

Molemmista autoista löytyy myös nimikirjoitukset joiden aitoudesta en tosin tiedä.

Grave Digge

En tiedä mitä nämä ovat uutena maksaneet tai mitä näistä nyt saisi, mutta itse maksettiin näistä 4€.

Taz

Kertokaa toki jos näistä joku jotain tietää, minä, Kun en tiedä yhtään mitäänm muuta kuin että 2008 vuonna ilmeisesti nuo nimmarit on kirjoitettu.

Taz

Hienoja autoja on molemmat ja poikanikin on niillä tykännyt leikkiä paljon.

-Mortimer-

Pieni osa kokoelmastani

Anteeksi jo näin alkuun huonosta kuvanlaadusta. Tässä olisi nyt pieni osa kokoelmastani, suurin osa ei näissä kuvissa näy.

 Tuossa ylemmässä kuvassa olevat autot ovat minun autoistani hienoimpia, niistä pidän eniten.

 Tässä yläpuolella on paljon äitini ostamia autoja, nuo Ferrarit, Chrysler ja tuolla vasemmalla ylhäällä oleva pieni Mersu ovat olleet minulla pikku miehenä leikeissä. VW Samba, Mini Van, Fiat 500, Volga ja Seat/Fiat 127 ovat äitini ostamia autoja ja ne ovet olleet hänen perheessään joskus oikeina autoina.

Tuo Fiat 128 oli myös perheessämme kun minä oli ihan pieni. Lada taas on ollut isälläni.

-Mortimer

Morris Mini Cooper

Heipä hei taas! Nyt on pojan synttärit vietetty ja kyllä oli mukavat juhlat, poika oli aivan tohkeissaan kun oli kaikki mummut ja papat käymässä samaan aikaan. Kävi pojalla myös yksi leikkikaverikin tuomassa lahjan, seuraavana päivänäkin vielä kävi vieraita kun minun serkkuni kävi perheineen. Kelit ovat olleet nyt aivan mälsiä kun on satanut vettä lähes joka päivä, siitä johtuen ei ole ollut nyt inspiraatiota kirjoitella blogia. Nyt kuitenkin olisi taas auton esittely ja vuorossa olisikin legendaarinen Mini, mennäämpä katsomaan.

Tekniset tiedot

Moottori:

Tyyppi/sijainti: 4-sylinterinen rivimoottori/poikittain edessä.

Sylinterin tilavuus: 997cm³ (1962)/1071cm³ (1964).

Sylinterin halkaisija x iskunpituus: 62,43 × 81,28mm / 70,6 × 68,25mm.

Polttoaineen syöttöjärjestelmä: Kaasutin.

Teho: 55hv / 6000 kierr./min. / 70hv / 6000 kierr./min.

Vääntömomentti: 73 Nm / 3600 kierr./min / 84 Nm / 4500 kierr./min.

Kori:

Tyyppi: Itsekantava teräskori.

Pyöränripustus edessä/takana: Erillisripustus, jousitus kumikartioilla.

Välitystyyppi: Etuvetoinen, manuaalinen 4-vaihteinen vaihteisto.

Mitat:

Paino: 570 kg.

Pituus × leveys × korkeus: 3050 × 1400 × 1350 mm.

Akseliväli / raideleveys edessä - takana: 2040 mm / 1215 - 1165 mm.

Naisten rallimestari

Patricia "Pat" Ann Moss

Parhaat kilpailutulokset:

1958: 4. sija RAC-rallissa ja Liège-Rooma-Liège -rallissa.

1959: 2. sija Saksan rallissa, 10. sija Monte Carlon rallissa.

1960: Voitto Liège-RoomaLiège -rallissa, 2. sija Coupe des Alpes -rallissa.

1961: 2. sija RAC-rallissa.

1962: Voitto Tulppaanirallissa ja Saksan rallissa, 2. sija Rajd Polskissa, 3. sija Safari-rallissa, Coupe des Alpes'issa, Geneven rallissa ja RAC-rallissa.

1963: 6. sija Akropolis-rallissa.

1964: 2. sija Rallye dei Fiorissa, 3. sija Akropolis-rallissa ja Rajd Polskissa, 4. sija RAC-rallissa, 5. sija Monte Carlon rallissa.

1965: 3. sija Monte Carlon rallissa.

1968: Voitto Rallye del Sestrieressä, 2. sija Sanremon-rallissa.

1969: 6. sija Monte Carlon rallissa.

1972: 10. sija Monte Carlon rallissa. 

Tästä pienoismallista ei voi olla pitämättä pienistä virheistä huolimatta. Toinen takavalo on hieman vinossa, eipä siinä oikeen muita virheitä olekkaa. 

-Mortimer-

Volvo 122S

Hyvää Juhannusta!!!

Mitenkäs teillä on Juhannus mennyt? Me vietettiin perheen kanssa ihan rauhallinen Juhannus grillailtiin ja käytiin rannalla, emäntä kävi uimassakin. Lämmintä on nyt riittänyt vähän liiaksikin kun en itse näistä paahto helteistä niin välitä. Tällä kertaa olisi upea Volvo vuorossa, itse pidän Amazon Volvon ulkonäöstä todella paljon. Autossa on upeita pyöreitä muotoja, jotka miellyttävät silmääni.

 Tekniset tiedot

Moottori:

Tyyppi/sijainti: 4-sylinterinen Volvo B16B rivimoottori / pitkittäin edessä.

Sylinterintilavuus: 1583 cm2

Sylinterin halkaisija x iskunpituus: 79,37 x 80 mm.

Polttoaineen syöttöjärjestelmä: SU H4-kaksoiskaasutin.

Teho: 85hv / 5500 kierr./min.

Vääntömomentti: 120 Nm / 3500 kierr./min.

Kori:

Tyyppi: Itsekantava 4-ovinen teräskori.

Pyöränripustus edessä/takana: Erillisripustus ja kierrejouset / jäykkä akseli ja kierrejouset.

Välitys: Takavetoinen, 4-vaihteinen vaihteisto.

Mitat:

Paino: 1060kg.

Pituus x leveys x korkeus: 4450 x 1620 x 1500 mm.

Akseliväli / raideleveys edessä - takana: 2600 mm / 1315 - 1315 mm.

 Edestäpäin auto on todella upean näköinen ja punainen väri sopii siihen aivan loistavasti. Per "Pelle" Nyström saavutti 1922 alkaneella urallaan lähes 1200 voittoa moottoripyöräajoissa, rata-autokilpailuissa, ralleissa, mäkikilpailuisssa ja "economy runs" -kilpailuissa, joissa hänestä tuli kahdeksan kertaa Euroopan mestari. Pellen paras sijoitus Monte Carlon rallissa oli 49.

Eikä auto ole hassumman näköinen takaapäinkään.

Citroën DS 19

Nyt tätä kirjoitus intoa taas löytyy, joten käytetään sitä nyt hyväksi ja tehdää uusi postaus. En muista olenko jo kertonut, mutta ostin alkuvuodesta uuden 1:1 auton itselleni työautoksi. Auto on Opel Kadett 1.6 automatic -90. Autossa on kaikenlaista pientä laittoa, mutta niinhän noissa vanhoissa autoissa tuppaa olemaan. Ooppelilla on ollut mukavaa ajella, kun ei tarvitse vaihtaa vaihteita. Tällä kertaa meillä olisi Citroen merkkinen pienoismalli, mennäänpä katsomaan.

Tekniset tiedot

Moottori:

Tyyppi/sijainti: 4-sylinterinen rivimoottori/poikittain edessä.

Sylinterintilavuus: 1911 cm³

Sylinterin halkaisija x iskunpituus: 78 x 100 mm.

Polttoaineen syöttöjärjestelmä: 1 Solex-kaasutin.

Teho: 66hv (ID 19) tai 75hv (DS 19) / 4500 kierr./min.

Vääntömomentti: 132 Nm (ID 19) tai 137 Nm / 3000 kierr./min.

Kori:

Tyyppi: Itsekantava teräskori.

Pyöränripustus edessä/takana: Erillisripustus, pitkittäiset vääntövarret, kaasuhydraulinen jousitus edessa ja takana.

Välitystyyppi: Etuvetoinen, 4-vaihteinen vaihteisto, manuaalinen (ID 19) tai puoliautomaattinen (DS 19).

Mitat:

Paino: 1200kg.

Pituus x leveys x korkeus: 4800 x 1790 x 1470 mm.

Akseliväli / raideleveys edessä - takana: 3124 mm / 1500 mm - 1314 mm.

Tässäkää autossa ei juurikaan vikoja löydy, jos ei lasketa että lamput hieman harittaa. Kuvathan siis otan edelleen puhelimella vaikka tilasinki oikean kameran, mutta se ei sitten soveltunutkaan lähikuvien ottamiseen, toivottavasti kuvanlaatu ei teitä häiritse. Tässä pienoismallissa on hienointa tuo koruttomuus ei ole sponsoritarroja ja väreilläkään ei ole pahemmin leikitty, tällaisiahan ne ralliautot joskus olivat.

Tuntematon suomalainen

Klaus Weikkola

Parhaat kilpailutulokset:

1956: 48. sija Monte Carlon rallissa, 6. Jyväskylän Suurajoissa.

1957: 10. Jyväskylän Suurajoissa.

1959: 111. Monte Carlon rallissa, 6. 500-rallissa, 16. Jyväskylän Suurajoissa ja 10. Helsinki-rallissa.

1960: 14. Hankirallissa.

-Mortimer-