Kylläpäs taas aika vierähti, talvikin kerkisi jo tulla. Nyt en enään ole ollut töissä niin jospa taas jaksaisin kirjoitella. Mitään suurempia mullistuksia ei ole nyt tapahtunut, mutta sellaisen asian haluan kertoa, että emäntäni alkoi tekemään vlogeja. Noissa videoissa vilahtelen minäkin aina välillä joten käykääpä vilkuilemassa tästä. Hän kertoo videoilla meidän arjesta ja harrastuksista. Tämän postauksen jälkeen tuleekin sitten erikoispostaus, kun tänään tilasin itselleni joululahjan perätielle sivustolta. Sieltä on nyt tulossa siis yllätyspaketti, jonka sisältöä en siis itsekkään tiedä. Sen esittelen teille heti, kun se minulle tulee.
Tekniset tiedot
Moottori:
Tyyppi/sijainti: 6-sylinterinen bokserimoottori/pitkittäin taka-akselilla.
Sylinteritilavuus: 2994 cm3
Sylinterin halkaisija x iskunpituus: 95 x 70,4 mm.
Polttoaineen syöttöjärjestelmä: Mekaaninen Bosch-bensiiniruiskutus.
Teho: 300hv / 8200 kierr. / min.
Vääntömomentti: 255 Nm / 6500 kierr. / min.
Kori:
Tyyppi: Itsekantava teräskori ja turvahäkki.
Pyöränripustus edessä / takana: MacPherson-tyyppinen erillisripustus / erillisripustus ja vinot taaksepäin suunnatut kolmiotukivarret.
Välitys: Takavetoinen, manuaalinen 5-vaihteinen vaihteisto
Mitat:
Paino: 1230kg
Pituus x leveys x korkeus: 4325 x 1750 x 1290 mm.
Akseliväli / raideleveys edessä - takana: 2272 mm / 1372 - 1380 mm.
Onpa tullut huono kuva.
Björn Waldegård
Simba - Safari-rallin leijona
Björn ajoi ensimmäisen Safari-rallinsa vuonna 1971. Hän oli suhteellisen uusi ralliurheilun eliitissä, mutta ratsasti menestyksen aallonharjalla voitettuaan Monte Carlossa, Ruotsissa ja Itävallassa edellisenä vuonna. Björn pääsi vuonna 1990 neljännen ja viimeisen Safari-rallinsa 46 vuoden iässä, mikä teki hänestä vanhimman mm-osakilpailun voittajan. Siitä tuli hänen viimeinen WRC-voittonsa - murtunut käsivarsi Safari-rallissa vuonna 1992 lopetti hänen ammattilaisuusuransa, Jos Waldegårdin Safari-rallihistoria olisi päättynyt tähän, hän olisi silti ollut legenda. 18:sta lähdöstä hän pääsi palkintopallille seitsemän kerta ja voitti neljä. Vain Shekhar Mehta oli ottanut enemmän voittoja alkuperäisessa Safari-rallissa, mutta sitten tuli East Africa Safari Classic Rally. Björn voitti tämän klassisten autojen rallin kaksi kertaa poikansa Mathias kartanlukijanaan, ensin vuonna 2007 Ford Escortilla ja uudelleen vuonna 2011 Porsche 911:llä samalla automallilla, jolla hän oli ajanut ensimmäisen rallinsa Keniassa 40 vuotta aikaisemmin. Björn oli suosittu rallifanien joukoissa ympäri maailman, mutta erityisesti Keniassa, jossa hän tuli tunnetuksi lempinimellä "Simba", Safari-rallin suuri leijona.
Tilasin itselleni jo aikaisemminki joululahjan, joka on PS4. Sen kanssa onkin sitten vierähtänyt tunti tai pari :D.
-Mortimer-
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti