Citroën DS 19

Nyt tätä kirjoitus intoa taas löytyy, joten käytetään sitä nyt hyväksi ja tehdää uusi postaus. En muista olenko jo kertonut, mutta ostin alkuvuodesta uuden 1:1 auton itselleni työautoksi. Auto on Opel Kadett 1.6 automatic -90. Autossa on kaikenlaista pientä laittoa, mutta niinhän noissa vanhoissa autoissa tuppaa olemaan. Ooppelilla on ollut mukavaa ajella, kun ei tarvitse vaihtaa vaihteita. Tällä kertaa meillä olisi Citroen merkkinen pienoismalli, mennäänpä katsomaan.

Tekniset tiedot

Moottori:

Tyyppi/sijainti: 4-sylinterinen rivimoottori/poikittain edessä.

Sylinterintilavuus: 1911 cm³

Sylinterin halkaisija x iskunpituus: 78 x 100 mm.

Polttoaineen syöttöjärjestelmä: 1 Solex-kaasutin.

Teho: 66hv (ID 19) tai 75hv (DS 19) / 4500 kierr./min.

Vääntömomentti: 132 Nm (ID 19) tai 137 Nm / 3000 kierr./min.

Kori:

Tyyppi: Itsekantava teräskori.

Pyöränripustus edessä/takana: Erillisripustus, pitkittäiset vääntövarret, kaasuhydraulinen jousitus edessa ja takana.

Välitystyyppi: Etuvetoinen, 4-vaihteinen vaihteisto, manuaalinen (ID 19) tai puoliautomaattinen (DS 19).

Mitat:

Paino: 1200kg.

Pituus x leveys x korkeus: 4800 x 1790 x 1470 mm.

Akseliväli / raideleveys edessä - takana: 3124 mm / 1500 mm - 1314 mm.

Tässäkää autossa ei juurikaan vikoja löydy, jos ei lasketa että lamput hieman harittaa. Kuvathan siis otan edelleen puhelimella vaikka tilasinki oikean kameran, mutta se ei sitten soveltunutkaan lähikuvien ottamiseen, toivottavasti kuvanlaatu ei teitä häiritse. Tässä pienoismallissa on hienointa tuo koruttomuus ei ole sponsoritarroja ja väreilläkään ei ole pahemmin leikitty, tällaisiahan ne ralliautot joskus olivat.

Tuntematon suomalainen

Klaus Weikkola

Parhaat kilpailutulokset:

1956: 48. sija Monte Carlon rallissa, 6. Jyväskylän Suurajoissa.

1957: 10. Jyväskylän Suurajoissa.

1959: 111. Monte Carlon rallissa, 6. 500-rallissa, 16. Jyväskylän Suurajoissa ja 10. Helsinki-rallissa.

1960: 14. Hankirallissa.

-Mortimer-